Automobilová výroba se rychle rozšiřuje. Jsou představovány další modely, např. čtyřsedadlový typ B, typ C či čtyřválcový typ F. Roku 1907 se mění malá továrna na akciovou společnost. Téhož roku se na pařížském autosalonu prezentuje šestisedadlový osmiválec L&K typ FF. Zájem o automobily se rozrůstá. Vozy z Mladé Boleslavi se díky dobré obchodní síti společnosti dostávají mimo jiné na Nový Zéland, do Ruska, Anglie či do Japonska, kde s nimi jezdí i člen vedlejší větve císařské rodiny, princ Higashi Fushimi. Kromě osobních automobilů vyrábí firma také omnibusy, užitkové vozy, stabilní motory a motorové pluhy.

Laurin & Klement FC byl závodní automobil vyráběný od roku 1907 do roku 1909 československou automobilkou Laurin & Klement. Vpředu uložený motor SV poháněl zadní kola. Vůz měl objem 2438 cm³, některé kusy měly jiný. Mohl jet až 90 km/h. Rozvor byl 2448 mm, rozchod 1300 mm vpředu i vzadu, obě nápravy byly tuhé s listovými pery. Celkem se vyrobilo 19 aut.