V roce 1936 se automobilka dostává poprvé od dob první světové války na první místo mezi domácími výrobci automobilů. Daří se jí rozšiřovat seznamy zahraničních odběratelů a přichází na trh s novými modely. Je to éra Popularů, Rapidů, Superbů či Favoritů, které jsou vyráběny v různých provedeních. Úspěchy a ohlasy přicházejí i ze zahraničí, kde jsou vozy Škoda hojně prezentovány prostřednictvím různých propagačních jízd. S druhou světovou válkou a okupací se výrobní program automobilky opět mění a produkce se orientuje na potřeby Německa. Na konci války je továrna vybombardována.

Škoda Rapid je osobní automobil střední třídy, který vyráběla společnost ASAP v letech 1935–1947. Celkem vzniklo 6841 vozů všech verzí. V době od 25. dubna 1936 do 1. srpna 1936 objel ve tmavěmodrém polokabrioletu Škoda Rapid typ 421 Břetislav Jan Procházka a Jindřich Kubias zeměkouli.